Транспортировка нефтепродуктов: способы и тонкости

Транспортировка нефтепродуктов: способы и тонкости

Топливо – главный продукт, на котором строится все производство и жизнедеятельность. Невозможно найти ни одной промышленной отрасли, могущей обойтись без применения топлива. Без него невозможно привести в движение любой транспорт, в том числе морской и воздушный. Перевозка всех видов нефтепродуктов на сегодняшний день относится к одной из наиболее востребованных услуг. Топливо доставляется к месту использования по железной дороге, воздуху, морю и специально приспособленными для этого автомашинами.

Все продукты переработки нефти – бензин, керосин и дизельное топливо — являются опасными грузами. Поэтому для их перевозки по установленным международным стандартам следует использовать цистерны, удовлетворяющие всем требованиям безопасности. Перевозить грузы нужно исключительно в чистых емкостях из металлов, не вступающих с нефтепродуктами в реакции окисления.

Внутри каждой цистерны крепится волнорез, гасящий колебания транспортируемых нефтепродуктов в процессе движения, при увеличении скорости или торможении. В соответствии с правилами безопасности емкость должна быть заполнена только на 95% от первоначального объема и герметично закупорена при помощи специальной заглушки.

Перевозка нефтепродуктов в бензовозе

Для перевозки нефтепродуктов используется бензовоз, оснащенный системой заземления и оборудованный насосами, с помощью которых сливается содержимое цистерны. На транспортном средстве должны быть установлены особые знаки, сообщающие, что перевозимый груз является опасным. В течение всего времени движения водитель должен поддерживать связь с диспетчером. Как правило, с помощью бензовозов производится доставка топлива на небольшие расстояния: на расположенные неподалеку станции заправки.

Более выгодный вариант – доставка нефтепродуктов по железной дороге. Основной плюс — относительно низкая стоимость перевозки с использованием большого количества цистерн значительной емкости. Значительным минусом является то, что подобным образом исключена доставка нефтепродуктов непосредственно адресату. Поэтому для окончательной доставки до места назначения используется тот же бензовоз. Значительная доля топлива перевозится по морю с использованием нефтеналивных танкеров. Такой способ доставки дает возможность транспортировать большие объемы нефтепродуктов при сравнительно небольших затратах, что влечет за собой низкие расценки. Минусом этого метода транспортировки топлива является низкая скорость движения судов и ее прямая зависимость от условий погоды.


Рекомендуемая продукция
Колонка УЗСГ-01-1 (однорукавная, однострочная индикация)
Колонка УЗСГ-01-1 (однорукавная, однострочная индикация)
Цена
По согласованию
Статус
В наличии
Коробка отбора мощности на а/м ЗИЛ (реверсивная)
Коробка отбора мощности на а/м ЗИЛ (реверсивная)
Коробка отбора мощности для а/м ЗИЛ-130, 433362 предназначена для отбора мощности от коробки передач с приводом на насос через карданный вал с фланцевым соединением на автоцистернах.
Цена
По согласованию
Статус
В наличии
Клапан Bypass Petroland PB32N муфтовый
Клапан Bypass Petroland PB32N муфтовый
Перепускные клапаны Bypass Petroland PB32N муфтовые предназначены для защиты насосов и компонентов системы от чрезмерного давления.
Цена
По согласованию
Статус
В наличии
Прокладка НСВГ-01.00.041
Прокладка НСВГ-01.00.041
Цена
По согласованию
Статус
В наличии
Кран шаровый 11с67п суф dn25 pn 16
Кран шаровый 11с67п суф dn25 pn 16
Кран шаровой 11с67п полнопроходной кран, предназначен для установки в качестве запорного устройства, полностью перекрывающего поток рабочей среды на трубопроводах, транспортирующих газ, нефтепродукты, воду и другие нетоксичные и неагрессивные среды, нейтральные к материалам деталей крана.
Цена
По согласованию
Статус
В наличии